第1天： 成都——新都橋(450KM)

新都橋

　　經成雅高速公路抵達雨城雅安，沿青衣江前行至二郎山。穿越國內海拔最高、埋深第一的二郎山隧道(4.176公里)，感受陰陽兩重天，經大渡河峽谷到瀘定，參觀當年紅軍飛奪的瀘定橋，抵達康定。翻越塞外屏障折多山(4298米)到達新都橋。新都橋被稱為“攝影者天堂”，彎彎的小溪、金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳地吃草……如詩如畫的田原風光。

　　第2天： 新都橋——稻城(367KM)

理塘

　　翻越高爾寺山(4412米)到達雅江縣，經剪子彎山(4659米)和卡子拉山(4718米)抵“世界高城”理塘。理塘縣城海拔4014米，是七世達賴和十世達賴的出生地。翻越兔兒山(4696米)，經青藏高原最大的古冰川遺跡，稻城古冰帽——海子山，抵達“最后的香格里拉”稻城。

　　第3天： 稻城——亞丁(110KM)

稻城傍河

　　經傍河萬畝楊樹林，翻越波瓦山(4523米)，沿赤土河谷前行，在日瓦鄉買過門票后前往亞丁自然保護區。中午到達亞丁營地，午餐后先去沖古寺和珍珠海，路上轉千年嘛呢堆，觀夕陽中的仙乃日神山，傍晚回到亞丁營地。

　　第4天： 亞丁——稻城(110KM)

稻城亞丁

　　騎馬去洛絨牛場，朝覲亞丁的三座神山——“仙乃日”(意為觀世音菩薩，海拔6023米)、“夏諾多吉”(意為金剛手菩薩，海拔5958米)、“央邁勇”(意為文殊菩薩，海拔5958米)。體力好的可以徒步去牛奶海和五色海(海拔5000米左右)，洛絨牛場到牛奶海和五色海這段路比較陡，不能騎馬，必須步行，來回大概5個小時。晚上回稻城縣住。

　　第5天： 稻城——得榮(285KM)

紅草地

　　告別三座神山，離開稻城。翻越無名山，穿越有天險之稱的馬熊溝經鄉城，抵達有“西部太陽谷”之稱的得榮縣。沿途的自然風光，可謂美不勝收，尤其是桑堆小鎮，給人一份寧靜、安詳之感，紅草地是稻城標志性的風景。據載，公元1144年，一位叫噶瑪巴·都松欽巴的活佛經過此地贊譽："我走遍藏區，來到此地，這里風景秀美、牧草豐盛、六蓄興旺、佛光普照，我愿在此修建寺廟成就功德”。

　　第6天：得榮——德欽(160KM)

金沙江大拐彎

　　沿金沙江的支流碩曲河前行，在伏龍橋跨過金沙江便進入云南。從茶馬古道重鎮奔子欄前行十余公里就是雄偉壯觀的金沙江大拐彎。金沙江在此被得榮縣的日錐峰所阻，形成了一個漂亮的180度大拐彎，十分壯觀。翻越白茫雪山后抵達梅里雪山腳下的德欽縣。

　　第7天：德欽——明永冰川——德欽(110KM)

梅里雪山

　　早起，在迎賓臺或飛來寺看梅里雪山日出。梅里雪山屬于橫斷山脈中段，在這里金沙江、瀾滄江、怒江在橫斷山脈峽谷中并流數百公里，形成三江并流奇觀。梅里雪山海拔6000米以上的雪峰有十三座，稱為“太子十三峰”。主峰卡瓦格博，為云南第一高峰，海拔6740米。梅里雪山是藏傳佛教的朝覲圣地，傳說為寧瑪派分支伽居巴的保護神，位居藏區八大神山之首。拍完日出后去明永冰川，巨大的冰川從卡瓦格博峰往下呈弧形一直伸展到海拔2660米的森林地帶，綿延11.7公里，平均寬度500米，年融水量2.32億立方米，是我國緯度最南、冰舌下延最低的現代冰川，晚住德欽或飛來寺。

　　第8天：德欽—芒康(224KM)

　　沿瀾滄江逆流而上，車在峽谷里穿行，這段路是整個滇藏公路最險的，下面全是萬丈深淵。經鹽井進入西藏境內，翻越紅拉山到達芒康縣，海拔3780米，川藏公路與滇藏公路在此交匯。

　　第9天：芒康——左貢(158KM)

　　翻越拉烏山(4358米)，經如美鎮到達竹卡，跨過三江并流的第二條大江——瀾滄江后翻越覺凹山(4300米)。從覺凹山險峻的盤山公路望下去，川藏公路和瀾滄江像兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間時隱時現。過東達山(5008米)后抵達左貢縣。

　　第10天： 左貢——然烏(291KM)

邦達草原

　　左貢出發前行100公里到邦達，海拔4400米的邦達是川藏南線和北線的交匯處。北通昌都，西至林芝、拉薩，是川藏線上重要的交通樞紐，世界上海拔最高的民用機場——邦達機場就建在開闊的草原上。告別邦達草原，翻越業拉山(也叫怒江山4618米)，經川藏線的地標——108道拐，下行到怒江邊，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”，海拔3910米。翻過安久拉山埡口進入然烏溝，春季時溝內千奇百怪的巨大冰掛、冰川十分壯觀，穿過然烏溝后來到然烏鎮。

　　第11天： 然烏——波密(129KM)

然烏湖

　　然烏湖是著名的高原堰塞湖，面積22平方公里，海拔3850米，分上下兩部份，是雅魯藏布江最大的支流帕隆藏布江的源頭。湖的近處是綠草茵茵的草場，茂盛的青稞田和油菜花;山腰上是五顏六色的杜鵑花和灌木叢;再往上是莽莽森林。碧藍的湖水，雪山倒映，如一面鏡子般平靜無瀾。出然烏鎮駛入川藏公路最美的一段，沿途樹木蔥郁、流水潺潺，構成一幅幅天然圖畫。米堆冰川就在川藏公路旁邊，拐進去七公里來到米堆村，然后徒步上冰川，來回大概五個小時。出來后沿帕隆藏布江一路下行抵達“西藏小瑞士”波密。

　　第12天： 波密——八一(235KM)

魯朗林海

　　波密縣城扎木鎮，森林簇擁、雪山環抱。車在原始森林中穿行，向川藏線上的天險通麥進發。通麥至排龍15公里路段遍布雪山河流，山體疏松脆弱，一遇風雨或冰雪融化極易發生泥石流和塌方。走完這段險路，有一種如釋重負的感覺。過排龍沿拉月曲往魯朗進發，沿途茂密的森林，遮天蔽日，呈現鳥鳴山幽、花香襲人的宜人景色，春季路邊盛開著大朵的野生杜鵑花。穿過魯朗林海，翻越色季拉山(4702米)，在山頂遠眺南迦巴瓦峰。下山后抵林芝縣城，繼續前行19公里到達林芝地區首府八一鎮，海拔2400米，被稱為“西藏的江南”。

　　第13天：八一——拉薩(497KM)

巴松錯

　　沿風景秀美的尼洋河前行，在巴河橋頭分路，前行44公里抵達紅教圣湖巴松錯。巴松錯又名錯高湖，藏語意為“綠色的水”，海拔3500米，面積27平方公里。湖水碧綠透明，如一輪新月鑲嵌在高山峽谷之間。湖邊野花爛漫，湖中黃鴨戲水、游魚爭食。湖心島上錯宗工巴寺的頌經聲，為你洗去塵世的煩惱。游完巴松錯返回到川藏公路，翻越米拉山(5033米，此行最高的一個山口)，沿拉薩河谷前行，過達孜縣抵到達此行的終點圣城拉薩。

　　【說明】

　　川藏線自駕游租車費用：經濟型車型400-600元/天，中高檔車型800元/天以上;日限240公里/天，超公里按2-5元/公里計費。

　　川藏線拼車費用：4人一車，按照川藏線租車費用AA均攤。

　　川藏線包車帶司機費用：在川藏線租車費用上，加上司機工資150-300元/天即可。

　　備注：沿途油費、過路費、司機食宿由客人負責。如需異地還車，需提前告知，并支付相應異地還車費。