網約車行業雖已誕生十年，但司機師傅們的就業保障一直沒有到位。網約車司機的權益保障一直是個大問題，不同于企業工人，司機們與平臺的關系沒有一個明確的法律規定。網約車司機、快遞小哥、貨車司機等新就業形態勞動者新就業形態勞動者職業風險高、勞動強度大、保障水平低等狀況，將迎來轉機。

　　成都市網約車商會行業聯合工會于2022年3月16日，正式成立了。網約車司機、快遞小哥、貨車司機等數萬名覆蓋產業鏈上下游的新就業形態勞動者有了“娘家”。把網約車司機、快遞小哥、貨車司機等新就業形態勞動者及提供服務的網約車平臺、智能網聯、運力管理、網絡科技、汽車租賃、汽車金融、新能源車維修維護、物流、充電樁等關聯企業在內的新就業形態勞動者一同組織到工會中來，并及時精準地為他們提供服務。 

　　成都市網約車商會行業聯合工會成立后，從以下幾個方面為職工做好服務工作：參與涉及本行業職工切身利益的法規和政策的制定，開展行業工資集體協商，推動建立平臺企業職工工資決定機制、正常增長機制和支付保障機制，構建和諧勞動關系；組織開展具有行業特點的勞動和技能競賽、安全生產競賽等活動，積極推薦和選樹本行業的先進典型和勞動模范；大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，加強職工思想引領；為網約車行業的勞動者在工作、生活上創造有利條件，創建“司機之家”，最大限度地為他們提供暖心服務，團結動員廣大網約車行業的勞動者為平臺和企業發展多做貢獻。

　　交通運輸部等8部門聯合修訂發布《關于加強網絡預約出租汽車行業事前事中事后全鏈條聯合監管有關工作的通知》中提出，要探索建立政府部門、企業、從業人員、乘客及行業商（協）會共同參與的多方協同治理機制，成都市網約車商會行業聯合工會的成立，成為了司機們真正的后盾。 

　　成都市網約車商會行業聯合工會委員會強化政治引領，引領職工聽黨話、跟黨走；服務發展大局，組織引領廣大職工建功立業;加強自身建設，爭做職工最可信賴的娘家人;團結帶領網約車行業職工，發揮工人階級主力軍作用，為成都發展建設貢獻力量。